西藏回来了

本次节目由吉安时代绝牌车品赞助播出，提到清除积碳可使用吉安时代产品，十年老用户认可其清除效果。
分享两人从西藏自驾返程的经历。原本计划走317川藏北线经色达，途中经过和色达样貌海拔相近的寺庙，为节省时间更改行程，并入318国道，从塔公草原经折多山返回成都。返程途中遇到甘孜大雪，雪山连绵景色优美，四川境内路况极佳。本次自驾驾驶的是吉利博越L 1.5T七速双离合两驱车，途经川藏中线、川藏北线，部分路段调整行程，走过海拔五千多米的坑洼路段，缓慢行驶即可通过。
介绍吉利博越L川藏线自驾的整体表现。刚进入高海拔地区发动机电脑会自行调整，三四天后4000海拔行驶动力无明显减弱，5000海拔动力受影响很小。不同驾驶风格下，高转速行驶后车辆动力会表现更强。车辆底盘偏欧系风格，带沃尔沃基因，颠簸路段略有震动，弯道支撑性好，山路弯道信息反馈清晰，满足山路快速超车需求。1.5T发动机动力足够，长距离下坡未出现热衰减，车载电脑会主动降挡利用发动机牵引力减速，配合驾驶，智能化表现较好。
讲解吉利博越L的燃油油耗，整车载重加上行李、露营装备、车顶横杆、制氧机、防滑链等，重量不小。平缓道路温柔驾驶油耗不超过5.5L，高转速激烈驾驶油耗约7L，满油可行驶700公里以上，可加注92号汽油，油耗表现理想。
回应听众各类购车选车相关问题：提到加油站免费送的除碳清洁剂基本无效，真正有效的PEA聚醚胺成本很高，免费产品不会使用优质原料；30万购车未说明车型，无法给出具体推荐；风云A9L可以购买，但不主动推荐，对比可参考银河A7；西藏空气稀薄，318海拔逐步升高，容易适应高反不易有高反，川藏中线海拔抬升快，4000米海拔过夜容易出现高反；打算用7-8年，问界M5和智界S8都能满足，8年后电池衰减，车辆残值很低，空间方面智界S8更大，问界精度略好；女生买新车，推荐使用车载款小白色瓶去除新车异味，分车载款和家用款，不要买错；特斯拉开10年，早期Model S、Model X使用310电池，十年后电池容量还有约70%，在售的Model 3、Model Y使用锂电池，很难用到10年，电池衰减幅度远大于早期310电池；家无固定充电桩的换电模式车企，若品牌日后倒闭，将无法更换电池，不建议购买。