平台新规,骑手等红灯不计入配送时长。不用冒险抢时间,安全最重要#外卖骑手 #暖心新规#全球创作者计划 #零基础看懂全球

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吴学兰

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资深时事评论员、前驻俄罗斯记者、中国传媒大学媒介与公共事务研究院高级研究员
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百万粉丝资深时政评论员美女主播入驻蜻蜓!国际风云、时事热点,听吴学兰为您剥丝抽茧! 吴学兰简介:资深时事评论员、前驻俄罗斯记者、中国传媒大学媒介与公共事务研究院高级研究员。
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节目详情

# 配送考核自动补时

# 等红灯不计入时长

# 调整配送考核标准

# 平衡效率与公平

# 降低骑手事故概率

由京沪两地市场监管局牵头,联合平台、骑手代表、人大代表及学者共同推出平台新规,新规明确外卖骑手等红灯不计入配送时长,平台接入交管红绿灯数据,系统自动识别等灯状态并为配送考核自动补时。
目前北京朝阳、通州、亦庄部分路段已开展路测,京东在苏州同步测试,淘宝闪购也将逐步落地该规则。新规同时调整了配送时长相关考核标准,将电动车标称时速下调至不超过15公里,恶劣天气、复杂路况自动增加时长,商家出餐慢不判定为骑手超时,取消分钟级送达竞速要求。
过往算法考核未将红灯等候时间纳入考量,一味追求配送速度,将社会成本甩锅给骑手与公共环境,导致外卖骑手为赶单频繁违章,推高了交通事故发生率。新规调整算法考核逻辑,核心是平衡效率与公平,既可以降低骑手事故概率,也能推动行业从速度竞争转向质量竞争,实现长期稳定发展。参考韩国首尔同类政策经验,实施后单均配送仅延长约90秒,事故率可减少两成。

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