车展上没有后排钢板，原来还有这些车

在2025上海车展中，多款车型的后排座椅钢板配置成为关注焦点。本田液GT、吉时Rox01、沃尔沃XE90等高端车型均配备后排座椅钢板，其中沃尔沃XE90的第二排和第三排座椅均采用钢板支撑，体现其安全设计优势。长安深蓝S09、福特烈马Branco及赛利斯问界M8的最后一排座椅也搭载钢板，而长城骁龙Max则仅使用塑料瓦楞板，引发对成本控制的讨论。
技术配置方面，本田液GT搭载Momentum智能辅助驾驶与华为智能座舱，长城骁龙Max配备Hi4插混四驱技术，吉时Rox01采用OrionX激光雷达芯片，领克900则集成双8295芯片与Thor制驾系统。沃尔沃XE90标配City Safety主动安全系统，赛利斯问界M8支持华为AZ3三智驾系统，突显智能化与安全性趋势。
动力与续航方面，增程式混动SUV如吉时Rox01和问界M8的CLTC综合续航里程分别超过1200公里和1500公里，领克900的2.0T混动版纯电续航达280公里。福特烈马Branco的非承载式车身结构与硬派越野能力，以及英菲尼迪QX80的3.5T V6动力，展现多样化技术路线。
车展还揭示了车身蒙皮材料工艺可能成为车企降本的新方向。后续报道将围绕车身工艺与安全配置展开，为消费者提供更全面的购车参考。