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2026年新能源购置税新政对纯电车和插混车提出更严格标准。针对纯电车电耗限值调整,新规将电耗达标难度提升13%-25%,仅允许4G车型、高性能车或越野车适当放宽限制。中汽中心数据显示,新电耗限值(绿色虚线)显著低于旧标准,多数电车需降低电耗以符合要求。
插混车续航新规解读显示,纯电续航门槛从43公里提升至100公里,鼓励市区纯电通勤。同时,插混车油耗限值调整更严格:2.5吨以下车型亏电油耗需低于新排放标准下纯油车限值的70%,较原标准更低。以1.5吨车型为例,亏电油耗限值从5.65L降至5.41L。此外,插混车电耗限值同步收紧,未来车型或向大电池、小排量方向迭代。
购置税全免政策终止后,2025年底前购车仍可享3万元全免额度(车价≤33.9万元)。2026年起,购置税减半政策变化将额度降至1.5万元,超33.9万元部分需全额缴税。消费者若近期购车,年底或迎清仓优惠;长期来看,新规驱动下,符合电耗限值严格化标准的车型将更优。
尽管新政聚焦新能源车,但新能源车普及可能通过市场竞争间接影响油车用户。例如,车企技术升级或推动油车能效提升,具体关联内容可通过相关视频进一步了解。
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